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吉祥帝豪不作女婿敢当爹

发布时间:2019-04-15 11:26:40

吾友艾丰,经济前总,是一名车迷,也是2十年坚持推行国货的名人。以其副部级的级别,放弃官车不坐,自己买了1辆吉祥的帝豪EC8。专找重要会议,人多的活动开过去。许多人围上来,问老艾开的甚么高级车?他让大家猜价格,28万,30万都有。艾丰笑道:国产的吉祥帝豪,2.4升顶配,13万元。看来,对公车一族,自主品牌今天突飞猛进的变化,还没有进入他们的视野。

但是,对于平民百姓来讲,吉祥帝豪EC7已是他们心中的买得起的名牌。以成败论英雄,这款A+平台的车型1月份销量接近2万辆,成为可以和外资品牌在市场1争高下的自主车型。

十年,历史的一瞬,2002年,开过李书福制造的吉祥豪情小车,再看看今天的如此气派,告别了低质、低价怪圈的吉祥帝豪,就不会对自主品牌的大步逾越妄自菲薄。与拷贝或在国外旧平台上扣壳子的开发路径不同,帝豪是吉祥团体开启从平台设计入手,正向开发的经典车型。这也正是全世界汽车企业得以自立,得以做强的一道迈不过去的坎儿。

在中国汽车业,我钦佩李书福的骨气,他从来没有想攀上一个跨国公司做女婿,而是早就立下雄心,买一个国际品牌,当一回爸爸。然而,虽然以成功收购沃尔沃而名声大噪,李书福的抱负,还是十年前的造老百姓买得起的好车。

说一千,道一万,好车才是硬道理。3月20日,帝豪推出的2013款EC73厢和大两厢EC7-RV。论安全,硬碰硬地通过C-NCAP五星和欧洲E-NCAP4星的碰撞安全成绩,且搭载吉祥首创的BMCS爆胎检测和安全控制系统;论配置,新增定速巡航系统、3G智能车载信息交互系统、GSG自动启停系统等高端配置;论环保,其内饰绿色采购计划,杜绝了铅、镉、汞等有害元素,创造了良好的车内空气品质。

据悉,帝豪的一款C级车型EC9和一款A0级小车也将问世。接下来,要深耕的就是品牌打造。吉祥销售公司总经理刘金良说:在技术含量和品质上,帝豪完全可以挑战合资品牌;但是在营销和品牌打造上,还有向国际品牌学习的很大空间。

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