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印尼亚航失事客机被指为非法航班能否获得理

2018-12-07 03:39:54

印尼亚航失事客机被指为“非法航班” 能否获得理赔?

导读:据外媒7道,印度尼西亚金服务融管理局表示,印尼亚航失事客机被指为“非法航班”,这并不影响遇难乘客的保险理赔。亚航承保公司已着手处理保险索赔,并希望在本月之内确认此次空难保险赔偿的受益人。

印尼交通部上周披露,按印尼亚航与印尼民航局之间的协定,这家廉航仅获准每周一、周二、周四和周六提供从泗水飞往新加坡的航班;换言之,在12月28日星期天失事的QZ8501航班其实是“非法航班”,有乘客家属因此担心这会影响后续的追究和保险理赔。

印尼金融服务管理局非银行金融机构部门主管费道斯6日对媒体说,尽管有关航线准证出现不合规矩之处,乘客家属还是可以“索赔”。他说:“亚航客机不是因为在星期天飞行而坠毁。无论事发原因是什么,航空公司都必须为乘客负责;理赔金已准备好了。”

费道斯说,每名遇难乘客的家属将获得印尼亚航承保公司PT Asuransi Jasa Indonesia与Asuransi Sinar Mas赔偿达12.5亿印尼盾(约61364元人民币)。亚航主要再保险商德国安联集团(Allianz SE)拒绝透露它所须承担的保险赔偿额,也不愿透露其他承保机构的保险有多大。

费道斯表示,一些乘客可能也通过印尼亚航向保险公司PT Asuransi Dayin Mitra 购买了额外保险。该公司技术副总监伊丽莎白说,这份额外保险的赔偿金可达7.5亿印尼盾。

航空业律师说,承保公司将承担印尼亚航所须支付的几乎所有赔偿金。印尼不是《蒙特利尔公约》的签约国,该公约规定空难遇难乘客可获赔偿金额约为每人17万美元。

印尼航空公司奉行的是较旧的《华沙公约》,该公约将赔偿金额限制在1万美元左右。不过印尼亚当航空一架客机在2007年发生空难后,这家现已清盘的航空公司当时向每一名遇难乘客的家属赔偿了5.5万美元。律师因此认为,此次印尼亚航乘客家属所获的赔偿预计将比《华沙公约》所规定的多。

新加坡的一名律师说:“现在还言之过早,不过如果在调查过程中发现一些证据显示航空公司应该负起更多,那可以稳妥地说,赔偿金或许会比限额来得.这起空难吸引了全球注意,目光锁定在印尼政府与航空公司,两者都希望被视为处事正确妥当。”

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